駕駛樂趣Driving

斯巴魯力獅 駕駛樂趣 斯巴魯力獅 駕駛樂趣

圖片為2.5i全驅榮耀版EyeSight

從城市公路到惡劣路況,即使是面對風雪等極端天氣,也能穩定行駛。
當駕駛者手握方向盤那一刻,駕馭快感澎湃而出,驅動向前。

動力單元

斯巴魯力獅 動力單元

圖片為2.5i全驅榮耀版EyeSight

  • 斯巴魯水平對置發動機
    SUBARU BOXER
  • 傳動系統
    Transmission
  • 燃油經濟性
    Efficiency

斯巴魯水平對置發動機
(SUBARU BOXER)

斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER)的特點是,左右對稱的對置活塞在水平方向上進行往復運動,以抵消彼此的力量。因此,振動較少,發動機的運行非常流暢。而且,發動機的總高度較低、重量輕、結構緊湊,因此可以降低車身的重心,使駕駛更為輕松舒適,心情愉悅。

斯巴魯力獅 斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER)

解說視頻
「動力單元」

斯巴魯力獅 解說視頻「行駛性能」

增加穩定性

發動機設置于車輛較低位置,起到良好的低重心效果,使車輛即使在轉彎或者高速行駛時也能獲得強勁的抓地力。

斯巴魯力獅 斯巴魯水平對置發動機
斯巴魯水平對置發動機
斯巴魯力獅 一般直列式發動機
一般直列式發動機

2.5升雙頂置凸輪軸(DOHC)水平對置發動機

2.5升排量雙頂置凸輪軸(DOHC)水平對置發動機,動力輸出更強勁,油耗更低。
中低速扭矩輸出進一步提高,更適合日常駕駛。同時,靜音效果更加出色,駕駛舒適性進一步提升。

斯巴魯力獅 2.5升雙頂置凸輪軸(DOHC)水平對置發動機

發動機性能

最大功率 : 129kW(175PS)/5800rpm
最大扭矩 : 235Nm(24.0kgfm)/4000rpm

斯巴魯力獅 發動機性能

無級變速器Lineartronic

LEGACY力獅搭載了體積小、輕量的無級變速器。無級變速器沒有擋位,可以實現無級變速,變速過程連續而線性,提速無換擋沖擊,可獲得傳動系與發動機工況的理想匹配。結合斯巴魯出色的水平對置發動機,擁有更優秀的燃油經濟性。

斯巴魯力獅 無級變速器Lineartronic

斯巴魯智能駕駛提升系統SI-DRIVE

斯巴魯的核心技術之一SI-DRIVE,為駕駛者提供了兩種的駕駛模式——智能模式[I]和運動模式[S]。駕駛員可以根據路況和個人喜好,自由地選擇個性化的駕駛模式。

斯巴魯力獅 斯巴魯智能駕駛提升系統SI-DRIVE

良好的燃油經濟性

在擁有斯巴魯多項科技的同時,LEGACY力獅更進一步, 搭載了性能顯著的動力系統,不僅實現了更強的動力輸出,也達到了更高水準的環保需求。

解說視頻
「良好的燃油經濟性」

斯巴魯力獅 解說視頻「良好的燃油經濟性」

主動式進氣格柵

通過關閉前格柵來減少車輛在行駛中的空氣阻力。此外,還能減少冷空氣進入發動機室,確保發動機順利預熱。這一舉措有助于提高燃油效率。

斯巴魯力獅 主動式進氣格柵
斯巴魯力獅 主動式進氣格柵

自動啟停系統

汽車停止行駛時,發動機自動停止運行。斯巴魯的高效節能方案,能有效減少不必要的尾氣排放和燃油消耗。駕駛員按下OFF按鍵,自動啟停系統停止運行。

斯巴魯力獅 自動啟停系統
  • 斯巴魯水平對置發動機
    SUBARU BOXER
  • 傳動系統
    Transmission
  • 燃油經濟性
    Efficiency

行駛性能

斯巴魯力獅 行駛性能

圖片為2.5i全驅榮耀版EyeSight

左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)

低重心,車輛前后左右重量理想均衡分配的左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD),不論是城市道路、高速公路、崎嶇的山路,還是面對惡劣的天氣或路況時,都能夠輕松應對,讓您在不同路況下都能享受安心愉悅的駕駛樂趣。

斯巴魯力獅 左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)

解說視頻
「行駛性能」

斯巴魯力獅 解說視頻「SUV性能」
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左右對稱全時四輪驅動系統主要的特征是

傳動軸位于中心位置,驅動呈直線左右對稱排列在前后軸之間。 車輛會根據行駛狀況自動調整前后軸的扭力分配。

斯巴魯力獅 斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統
斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統
斯巴魯力獅 一般橫置發動機四輪驅動系統
一般橫置發動機四輪驅動系統

部分飾品為拍攝需要,不包含在標準配置中。照片與插圖均為示意圖。圖片為燈光下拍攝效果圖

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